Dauertest-Start Mazda CX-5

Unsere Leser wissen es bereits - wir gehören zu den deklarierten Mazda-Fans im Lande. Dies basiert auf einer Vielzahl positiv absolvierter Test-Quickies mit der Marke. Natürlich interessierte es uns da, wie sich unsere Liaison im wirklichen Leben, also abseits der gängigen Testroutinen entwickeln würde. Dauertest also. Die Wahl fiel auf den prächtigen Mazda CX-5. Dieser steht als höchst erfolgreicher Vertreter der Gattung Sport Utility Vehicle (kurz SUV) mitten im boomendsten Segment am österreichischen Markt. Dort tummelt er sich mit Kapazundern wie VW Tiguan, Ford Kuga, Honda CR-V, Kia Sportage und vielen anderen. Der Mazda CX-5 schlägt sich in diesem Umfeld ziemlich gut. 2013 gingen 3060 Stück über die Ladentheke. Heuer verkaufte Mazda bereits 1268 CX-5.   Unser Sky-Blau-Metallic lackierter CX-5 Testwagen stellt die Mitte im Modellprogramm dar. Stämmige 150 Diesel-PS, Allrad, 6-Gang-Handschaltung und Revolution-Ausstattung werden uns die nächsten sechs Monate begleiten. Weiters haben wir noch das preisgünstige Aufpreis-Navi (EUR 500,-) angekreuzt, eine Laderaum-Wanne geordert und den Innenraum mit Luxury-Bodenmatten aufgepeppt. Mehr braucht´s nicht. Steht doch der CX-5 als Revolution mit Xenon, Lederausstattung, 19-Zoll-Alus, allerlei Assistenzsystemen und vielem mehr fast schon überkomplett vor der Haustür. Die EUR 38.784,31 auf der Rechnung belegen das von Mazda gewohnt gute Preis-Leistungsverhältnis.   Die kommenden sechs Monate werden wir dem Mazda im Alltagsbetrieb nichts schenken. Es naht die Urlaubssaison, wo sich die Nehmerqualitäten des SUVs sowohl auf der Langstrecke als auch packtechnisch zeigen werden.   Dauertest-Steckbrief Mazda CX-5 CD150 AWD Revolution Motor: 4-Zylinder Skyactive-Diesel Hubraum: 2191 ccm Leistung: 150 PS Drehmoment: 380 Nm / 1800 U/min 0-100 km/h: 9,4 Sekunden Vmax: 197 km/h Normverbrauch: 5,2 Liter Diesel (kombiniert lt. Werk) Preis: ab EUR 37.590,-   Mehr über den Mazda CX-5 finden Sie auf www.fahrfreude.cc